Lightweight Schaltwerk – die Leichtigkeit des Gangwechsels

120g – mit diesem Gewicht definieren wir Leichtbau bei Rennrad-Schaltwerken neu und legen die Latte sehr hoch. Bedeutet diese Zahl für uns doch das absolute Maximum an Gewicht, welches ein modernes Rennrad-Schaltwerk haben sollte. Warum wir uns solche Maßstäbe setzen? Weil wir sie mit Leichtigkeit unterbieten können! Durch den überlegten Einsatz modernster Materialien wie Titan, Aluminium und selbstverständlich jede Menge Carbon schaffen wir ein superleichtes und dabei unerhört steifes und präzise arbeitendes Schaltwerk der Highend-Klasse. Oberstes Entwicklungsziel war neben dem geringen Gewicht vor allem eine extrem hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Alle Schrauben sitzen in soliden Gewindehülsen aus speziell gehärtetem Aluminium – die Gewinde wurden nicht direkt in die Kohlefasern geschnitten. Wo es sinnvoll ist, haben wir sogar auf schwerere Materialien wie Titan oder sogar Stahl gesetzt, um eine optimale Funktion zu gewährleisten.